Öncelikle üst vinç borusu ile alt vinç borusu arasındaki fark
Üst vinç borusu ve alt vinç borusu, esas olarak boru hattının farklı yerleştirme şekilleri ve pompanın çalışma yönü tarafından belirlenir ve boru hattının konumu ve kalınlığıyla hiçbir ilgisi yoktur.
Üstten yükleme kolu olarak da bilinen köprülü vinç borusu, yükleme platformunun ve karayolu/demiryolu tankerlerinin açık ve kapalı üst kısımlarına sıvı veya gaz iletimi için kullanılan özel bir ekipmandır.
Alt vinç borusu, esas olarak kızak platformu ile yol ve demiryolu tank vagonu arasındaki sıvı ortam taşımacılığı için kullanılan ve dünyadaki petrol depolarının gelişmiş otomatik alt petrol dağıtım sistemi için uygun olan alt vinç borusu olarak da adlandırılır. Hızlı yerleştirme sağlayabilir, güvenliği artırabilir, yükleme verimliliğini iyileştirebilir ve petrol ve gaz ortamının yüklenmesi ve boşaltılmasında kullanılabilir, bu da bağlantı kesildiğinde sıvı kaybını büyük ölçüde azaltabilir ve aynı anda birden fazla depo yüklemesi için uygundur.
İkincisi, alt montajlı vinç borusunun avantajları ve özellikleri nelerdir?
Sıvı ortam depolama ve taşımada yeni bir teknoloji olan alt montajlı vinç borusu, orijinal üst montajlı vinç borusuna göre birçok avantaja sahiptir.
1. Güvenlik risklerini ortadan kaldırın
Petrol ürünlerinin tankın tabanına çarpması nedeniyle büyük miktarda statik elektrik oluşacaktır ve bu da büyük güvenlik riskleri getirir. Alt vinç borusu sıvı statik yüklemeyi gerçekleştirebilir, yağ ve tankın çarpmasını önleyebilir, statik elektrik oluşumunu ve petrol ve gazın buharlaşmasını büyük ölçüde azaltabilir ve yükleme sürecinde uzun yıllardır var olan güvenlik risklerini çözebilir.
2. Çevreyi koruyun
Alt vinç borusu, petrol ürünlerinin etkisi olmadan sıvı seviyesinde statik yükleme elde eder, bu da petrol ve gazın buharlaşmasını büyük ölçüde azaltır ve çevreyi korur. Ek olarak, aslında, üst tank tüpünün sızdırmazlığı temelde kapalı yüklemeyi sağlayamaz (tank kamyonunun üstündeki düzensiz rögar nedeniyle), alt tank tüpü ise hızlı bağlantı yoluyla yükleme sürecinde yeni tank kamyonuyla kullanılabilir ve petrol ve gaz geri kazanımı gerçek anlamda gerçekleştirilebilir ve alt yükleme ve boşaltma, yükleme ve boşaltmada üretilen petrol ve gazın %95'ini geri kazanabilir. Bu, yalnızca çevre koruma gereksinimlerini karşılamakla kalmaz, aynı zamanda kaynakların ikincil geri dönüşümünü de kolaylaştırır.
3, kullanımı kolay
Alt vinç borusunun ön ucu, ekipmanın çalışma prosedürünü basitleştiren ve vinç borusunun yerdeki personel tarafından tamamlanabilmesini sağlayan özel hızlı bağlantı ile tankerle bağlanır. Personelin yüksek irtifa çalışmaları için sehpa ve tanker üzerindeki üst yükleme vinç borusunu çalıştırma ihtiyacını ortadan kaldırın. Ek olarak, alt vinç borusu aynı anda yüklenebilir ve geçmişte, üst vinç borusu aynı çeşitle yüklenirse, tankerin birkaç kez kaydırılması gerekirdi, bu da yükleme süresini büyük ölçüde uzatır, üretim verimliliğini azaltır ve çalışanların iş yükünü artırırdı. İşçiler, üst çalışma nedeniyle düşme riskinden kaçınmak için yerde çalışırlar. Yağmur, kar ve diğer döküntü kirliliğini önlemek için üst kapağı açmaya gerek yoktur.
4. Otomatik kontrol
Vinç borusunun montajı, vinç borusunun mekanik kısmını ve otomatik yağ ödeme sistemini (pompa, debimetre, elektro-hidrolik valf, anti-statik sistem gibi) bir bütün haline getirerek modüler ve entegre bir yapı oluşturur ve ekipmanın sahada kurulumu çok kolaydır, bu da çeşitli yağ depolarının genel ekipman dönüşümüne elverişlidir ve yağ ve gaz geri kazanım sistemi, yükleme işlemi sırasında üretilen az miktarda yağ ve gazın tamamen geri kazanılmasını sağlayabilir. Saha ekipmanlarının bir seri oluşturmasını sağlamak için, vinç borusu yükleme otomasyon derecesi iyileştirilir, bir kargo istasyonundaki operatör bir kez niceliksel yağ bilgisi girdikten sonra aynı anda 1 ~ 4 yağ ürünü yükleyebilir.